2013年6月1日 (当日の馬場情報)

3回阪神1日目

10

三木特別

[指定],(混),1000万下,ハンデ

(芝A・右外)

曇・良

  1. 1440万
  2. 580万
  3. 360万
  4. 220万
  5. 144万

レコード1.44.7

推定タイム

*.**.*

**

レース結果


M
y



馬名 性齢 重量 騎手 タイム 着差 通過順位 4角
位置
前半
3F
上り
3F


単勝
オッズ


増減 厩舎
1

*

4

5 ローゼンケーニッヒ 牡4 57 Cデムー 1.45.7
    ****
* * 32.8 1 2.9 464 +4 橋口
2

*

7

11 レインフォール 牡4 57 太宰啓 1.45.8 1/2
    ****
* * 34.0 3 7.2 434 +6 本田
3

*

5

6 ダイナミックガイ 牡3 53 四位 1.45.8 クビ
    ****
* * 33.3 4 7.5 470 -4 目野
4

*

8

12 ハワイアンウインド 牝4 55 菱田裕 1.45.9 クビ
    ****
* * 33.9 2 3.2 472 -2 岡田
5

*

1

1 ヤマニンガーゴイル 牡6 55 松山弘 1.46.0 3/4
    ****
* * 34.3 6 15.2 500 -2 柴田見
6

*

6

8 グッドカフェ セン5 55 藤岡康 1.46.3 1 3/4
    ****
* * 34.3 7 21.9 482 +2 松元茂
7

*

6

9 ダイワズーム 牝4 56 川須栄 1.46.3 クビ
    ****
* * 33.9 5 9.1 458 -2 鹿戸雄
8

*

8

13 ショウナンカミング 牡5 54 Cウィリ 1.46.6 1 3/4
    ****
* * 33.9 10 50.6 474 +14 須貝尚
9

*

5

7 リトルダーリン 牝5 53 北村宏 1.47.4 5
    ****
* * 35.2 8 30.0 432 +6 角居
10

*

4

4 ナンヨースラッガー 牡6 52 中井裕 1.47.8 2 1/2
    ****
* * 35.2 13 323.2 502 -8 山内
11

*

7

10 スペシャルピース 牝5 50 酒井学 1.47.9 1/2
    ****
* * 35.7 11 113.6 470 -6 牧浦
12

*

2

2 キンショーダンデー 牡6 52 国分優 1.48.1 3/4
    ****
* * 35.0 12 237.9 484 0 中村
13

*

3

3 ドコフクカゼ 牡3 53 岩田康 1.49.6 9
    ****
* * 37.2 9 32.7 494 -4 友道

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

※上り3F最速の馬は赤字で表示しています。 ※タイムの赤字はレコードを表します。

払戻金
単勝

5

290円

馬単

5-11

2,460円

複勝

5

11

6

140円

220円

240円

ワイド

5-11

5-6

6-11

570円

460円

730円

枠連

4-7

1,200円

3連複

5-6-11

2,700円

馬連

5-11

1,360円

3連単

5-11-6

12,690円

コーナー通過順
**** ********
**** ********
**** ********
平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****
通過タイム
600m 800m 1000m 1200m 1400m 1600m
35.1 47.1 59.7 1.11.7 1.22.8 1.34.0
ラップタイム
200m 400m 600m 800m 1000m 1200m 1400m 1600m 1800m
12.5 11.2 11.4 12.0 12.6 12.0 11.1 11.2 11.7

インタビュー

ローゼンケーニッヒ(1着)C.デムーロ騎手 前走の1600メートルでも引っ掛かるところがあったし、今回は1800メートルだったのでその点にだけ気をつけて運んだ。今日は外を回さず、うまく中を突けたのが勝因だね。折り合いさえつけば、上のクラスでもやれる力はあるよ。

次走へのメモ

ローゼンケーニッヒ……行きたがるのを抑えて後方の2番手。外へ回さず直線は馬込みに入れて馬群を割り、一直線に伸びて突き抜けてきた。末脚を信じ切った鞍上のプレーも見事。ここにきて期待馬がようやく本格化した感がある。次走がいよいよ楽しみになってきた。

9R

11R

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