2013年5月19日 (当日の馬場情報)

1回新潟6日目

9

サラ4歳以上

500万下,定量

(ダート・左)

曇・良

  1. 670.0万
  2. 270.0万
  3. 170.0万
  4. 100.0万
  5. 67.0万

レコード1.09.2

推定タイム

*.**.*

**

レース結果


M
y



馬名 性齢 重量 騎手 タイム 着差 通過順位 4角
位置
前半
3F
上り
3F


単勝
オッズ


増減 厩舎
1

*

8

15 ロイヤルサルート 牡5 57 平野 1.12.9
    ****
* * 37.2 3 9.9 504 0 二ノ宮
2

*

8

14 ウエスタンスマイル 牡4 57 中舘 1.12.9 クビ
    ****
* * 37.4 1 1.8 540 0 松山康
3

*

2

3 フォースライト 牝4 55 津村 1.13.2 2
    ****
* * 37.4 9 35.9 478 +6 清水英
4

*

7

13 グランプリブルー 牡4 57 松田 1.13.3 クビ
    ****
* * 36.6 7 21.9 474 0 牧浦
5

*

4

7 コスモイルダーナ 牡6 57 丹内 1.13.3 アタマ
    ****
* * 37.5 4 11.2 478 0 伊藤伸
6

*

3

4 チェリービスティー 牝5 53 中井 1.13.4 1/2
    ****
* * 37.3 12 62.8 454 +16 伊藤大
7

*

4

6 シューサクオー セン4 57 鮫島良 1.13.7 2
    ****
* * 37.1 13 78.9 468 -12 中尾秀
8

*

3

5 グランヴァン 牡4 57 柴山 1.13.8 3/4
    ****
* * 36.9 14 83.6 488 +14 金成
9

*

2

2 ピースオブアイ 牝4 53 嶋田 1.13.9 1/2
    ****
* * 37.0 5 11.8 470 +2 手塚
10

*

5

9 ヒカリホクサイ セン4 57 中谷 1.13.9 クビ
    ****
* * 37.8 10 53.7 464 +4 池上
11

*

6

11 ナイスヘイロー セン4 57 古川吉 1.14.1 1
    ****
* * 38.0 6 20.0 464 +10
12

*

6

10 テイエムチャンス 牡4 55 菱田 1.14.1 ハナ
    ****
* * 38.6 11 61.2 474 +2 木原
13

*

1

1 ペガサスヒルズ 牡6 57 吉田隼 1.14.1 ハナ
    ****
* * 36.9 2 5.8 468 -10 鮫島
14

*

5

8 ウォーターサウンド 牡6 57 大野 1.14.4 1 3/4
    ****
* * 37.3 15 222.2 472 -10 鮫島
15

*

7

12 キクノラフィカ 牡4 54 1.15.1 4
    ****
* * 38.8 8 23.5 482 +6 佐藤正

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

※上り3F最速の馬は赤字で表示しています。 ※タイムの赤字はレコードを表します。

払戻金
単勝

15

990円

馬単

15-14

1,890円

複勝

15

14

3

230円

120円

700円

ワイド

14-15

3-15

3-14

320円

3,610円

1,120円

枠連

8-8

700円

3連複

3-14-15

6,850円

馬連

14-15

690円

3連単

15-14-3

42,310円

コーナー通過順
**** ********
**** ********
**** ********
平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****
通過タイム
600m 800m 1000m
35.5 47.9 1.00.0
ラップタイム
200m 400m 600m 800m 1000m 1200m
12.3 11.3 11.9 12.4 12.1 12.9

インタビュー

ロイヤルサルート(1着)平野騎手 連闘は問題ありませんでしたし、前回と同じ大外枠でスムーズに運ぶことができました。人気の馬がすぐ前にいたので、レースが組み立てやすかったですね。残り200メートルで一旦抜け出したところを盛り返されてしまって、なかなか交わし切れなかったんですが、最後は勝てて良かったです。

次走へのメモ

ロイヤルサルート……連闘策、馬場に先出し。外枠からスムーズに流れに乗れたし、理想的なレース運び。直線では完全に一騎打ちの様相に。最後は何とか競り落とした。もともとこのクラスを勝っているように、ここでは実力上位の存在。

8R

10R

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