2015年1月31日 (当日の馬場情報)

2回京都1日目

7

サラ4歳以上

[指定],500万下,定量

(ダート・右)

晴・重

  1. 750万
  2. 300万
  3. 190万
  4. 110万
  5. 75万

レコード1.21.7

推定タイム

*.**.*

**

レース結果


M
y



馬名 性齢 重量 騎手 タイム 着差 通過順位 4角
位置
前半
3F
上り
3F


単勝
オッズ


増減 厩舎
1

*

8

13 スマートレパード セン5 57 浜中俊 1.24.5
    ****
* * 36.3 1 3.5 496 +10 安田隆
2

*

8

14 タマモユウトウセイ 牡4 56 池添謙 1.24.7 1 1/4
    ****
* * 36.7 8 12.2 488 +4 五十嵐
3

*

7

11 ゴールデンアタック 牡7 57 幸英 1.24.9 1 1/4
    ****
* * 36.4 12 45.5 500 +8 北出
4

*

5

8 アドマイヤスパーズ 牡5 57 川田将 1.25.0 3/4
    ****
* * 37.1 7 11.8 494 +2 中尾秀
5

*

4

5 タマモベルモット 牡5 55 岩崎翼 1.25.3 2
    ****
* * 36.5 13 119.0 496 +4 河内
6

*

5

7 アバンサル 牡4 56 国分恭 1.25.3 クビ
    ****
* * 36.8 5 10.6 518 0 中村
7

*

2

2 ヒドゥンブレイド 牡5 57 福永 1.25.3 アタマ
    ****
* * 37.1 3 7.3 490 -2 小崎
8

*

6

10 オベーション 牝4 51 1.25.9 3 1/2
    ****
* * 37.8 10 21.1 448 +4 鈴木孝
9

*

7

12 チョウエンペラー 牡4 56 松山弘 1.25.9 ハナ
    ****
* * 38.1 11 40.2 456 +2 日吉
10

*

6

9 クリノプリムラ 牝4 51 城戸義 1.26.1 1 1/4
    ****
* * 38.1 14 156.5 444 +2 梅内
11

*

1

1 トレノカチドキ 牡4 56 岩田康 1.26.2 3/4
    ****
* * 38.2 2 5.2 464 -2 藤原英
12

*

3

4 カーマンライン 牡4 56 田中博 1.26.6 2 1/2
    ****
* * 39.0 6 10.7 532 +16 今野
13

*

4

6 ジンセイハオマツリ 牡5 57 Cデムー 1.26.8 1
    ****
* * 39.1 4 8.2 512 +4 佐々晶
14

*

3

3 サンライズアルブル 牡4 56 和田竜 1.27.1 2
    ****
* * 39.6 9 16.4 480 +4 石坂

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

※上り3F最速の馬は赤字で表示しています。 ※タイムの赤字はレコードを表します。

払戻金
単勝

13

350円

馬単

13-14

2,910円

複勝

13

14

11

190円

420円

1,110円

ワイド

13-14

11-13

11-14

840円

3,360円

6,920円

枠連

8-8

2,290円

3連複

11-13-14

29,800円

馬連

13-14

1,960円

3連単

13-14-11

91,650円

コーナー通過順
**** ********
**** ********
**** ********
平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****
通過タイム
600m 800m 1000m 1200m
35.2 47.5 1.00.0 1.12.7
ラップタイム
200m 400m 600m 800m 1000m 1200m 1400m
12.6 10.9 11.7 12.3 12.5 12.7 11.8

インタビュー

スマートレパード(1着)浜中騎手 道中ズブいところはありましたが、外目で揉まれずゆったり運べたのが良かったですね。集中力が出てくれば、上のクラスでもやれると思います。

次走へのメモ

スマートレパード……中位の外から。3~4角ではタマモユウトウセイのすぐ後ろへ取りついて、直線は大外を残り1ハロンから追われる毎によく伸びてきた。今日はイレ込みが軽く、休養効果があったよう。それに外枠で揉まれなかった分、集中力が途切れなかった。

6R

8R

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