2015年6月28日 (当日の馬場情報)

1回函館4日目

10

奥尻特別

(指定),500万下,定量

(芝A・右)

雨・重

  1. 1,050.0万
  2. 420.0万
  3. 260.0万
  4. 160.0万
  5. 105.0万

レコード1.46.0

推定タイム

*.**.*

**

レース結果


M
y



馬名 性齢 重量 騎手 タイム 着差 通過順位 4角
位置
前半
3F
上り
3F


単勝
オッズ


増減 厩舎
1

*

7

10 シベリアンタイガー セン4 57 1.50.5
    ****
* * 36.7 7 20.0 462 +2 栗田博
2

*

4

4 アルバート 牡4 57 丸山 1.50.8 1 3/4
    ****
* * 35.7 2 3.6 474 +16
3

*

1

1 タルトオポム 牡4 57 吉田隼 1.50.8 クビ
    ****
* * 36.5 11 68.4 454 -2 尾形和
4

*

6

8 プレスアテンション 牡4 57 松田 1.51.0 1
    ****
* * 36.1 8 23.7 520 -2 音無
5

*

6

7 ソードラック 牡4 57 勝浦 1.51.0 ハナ
    ****
* * 36.4 3 6.0 464 +2 斎藤誠
6

*

3

3 サンマルティン 牡3 54 杉原 1.51.1 1/2
    ****
* * 36.5 1 3.1 498 +2 国枝
7

*

7

9 ヴェルステルキング 牡3 54 三浦 1.51.3 1 1/4
    ****
* * 36.4 6 12.3 466 -8 友道
8

*

5

5 テイエムクロタカ 牡3 54 古川吉 1.51.5 1 1/2
    ****
* * 37.5 5 11.7 482 +12 福島信
9

*

8

12 タイダルベイスン 牡5 57 丸田 1.52.1 3 1/2
    ****
* * 36.8 9 34.6 522 +16 大竹
10

*

5

6 クリーブラット 牡4 57 菱田 1.52.3 1 1/2
    ****
* * 36.6 10 47.9 446 -4 石坂
11

*

8

11 ダノンドリーム 牡6 57 加藤祥 1.52.9 3 1/2
    ****
* * 38.5 12 154.4 476 -4 高橋康
12

*

2

2 パワーウーマン 牝3 52 四位 1.59.2 大差
    ****
* * 43.8 4 6.1 484 -14

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

※上り3F最速の馬は赤字で表示しています。 ※タイムの赤字はレコードを表します。

払戻金
単勝

10

2,000円

馬単

10-4

10,230円

複勝

10

4

1

480円

180円

1,100円

ワイド

4-10

1-10

1-4

1,300円

9,050円

2,760円

枠連

4-7

1,230円

3連複

1-4-10

42,830円

馬連

4-10

3,300円

3連単

10-4-1

262,240円

コーナー通過順
**** ********
**** ********
**** ********
**** ********
**** ********
平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****
通過タイム
600m 800m 1000m 1200m 1400m 1600m
36.0 48.6 1.01.4 1.13.8 1.26.1 1.38.2
ラップタイム
200m 400m 600m 800m 1000m 1200m 1400m 1600m 1800m
12.3 11.3 12.4 12.6 12.8 12.4 12.3 12.1 12.3

インタビュー

 シベリアンタイガー(1着)黛騎手 馬の行く気に任せて半マイルから仕掛けていきました。いろんなジョッキーが教えてきたことが少しずつ生きて結果になったと思います。牧場スタッフ、厩舎サイドがうまく仕上げてくれたことにも感謝したいです。

次走へのメモ

シベリアンタイガー……ホライゾネット。仕上がるもチャカつく。出はひと息だったが、ジワッと前に行き、1角の入りで単独ハナ。3~4馬身くらいリードを取っての逃げも、馬場を考えてもペースはそんなに速くない。半マイル標過ぎから手が動いていたものの、直線に向くともうひと踏ん張り。2馬身ほどのリードを最後まで保ったままゴール。降級し、自分の競馬ができたことで力を発揮。

9R

11R

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