2014年8月16日 (当日の馬場情報)

1回札幌7日目

4

サラ3歳

[指定],未勝利

(ダート・右)

晴・良

  1. 460万
  2. 180万
  3. 120万
  4. 69万
  5. 46万

レコード1.41.7

推定タイム

*.**.*

**

レース結果


M
y



馬名 性齢 重量 騎手 タイム 着差 通過順位 4角
位置
前半
3F
上り
3F


単勝
オッズ


増減 厩舎
1

*

6

8 ファイネスト 牡3 56 吉田隼 1.47.7
    ****
* * 38.2 2 4.2 474 +2 荒川
2

*

5

7 クリューサオール 牡3 56 藤岡康 1.47.7 アタマ
    ****
* * 38.0 1 2.8 526 +4 池江寿
3

*

8

12 マコトヴォカシオン 牡3 56 福永 1.47.7 クビ
    ****
* * 38.4 4 6.3 454 0 矢作
4

*

3

3 メイショウトキムネ 牡3 56 古川吉 1.48.3 3 1/2
    ****
* * 39.4 3 4.4 458 +2 南井
5

*

1

1 クリノカメハメハ 牡3 53 城戸義 1.48.4 1/2
    ****
* * 39.2 12 113.7 456 +2 池添兼
6

*

4

4 ブラウンサターン 牡3 56 津村明 1.48.4 ハナ
    ****
* * 38.4 8 31.2 442 -12 小西
7

*

2

2 ダベンポート セン3 56 川島信 1.48.4 クビ
    ****
* * 38.7 13 190.1 484 0 天間
8

*

7

10 リムショット 牡3 56 横山和 1.48.4 ハナ
    ****
* * 38.4 6 20.7 464 +10 藤原辰
9

*

8

13 エングロウス セン3 56 田中博 1.48.5 クビ
    ****
* * 39.0 10 57.6 434 0 田所秀
10

*

5

6 ガルグイユ 牡3 53 小崎綾 1.48.5 クビ
    ****
* * 38.5 5 12.6 486 -4 中尾秀
11

*

4

5 ケセラストーン 牡3 56 柴山 1.49.7 7
    ****
* * 40.1 7 21.4 448 +9 畠山吉
12

*

7

11 キャロル 牡3 56 菱田裕 1.49.9 1 1/4
    ****
* * 39.7 9 45.7 490 -4 角田
13

*

6

9 クールゴッホ 牡3 56 丹内祐 1.50.5 3 1/2
    ****
* * 41.7 11 59.4 492 -6 岩戸

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

※上り3F最速の馬は赤字で表示しています。 ※タイムの赤字はレコードを表します。

払戻金
単勝

8

420円

馬単

8-7

1,110円

複勝

8

7

12

140円

120円

190円

ワイド

7-8

8-12

7-12

230円

480円

390円

枠連

5-6

410円

3連複

7-8-12

1,140円

馬連

7-8

510円

3連単

8-7-12

4,850円

コーナー通過順
**** ********
**** ********
**** ********
**** ********
平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****
通過タイム
600m 800m 1000m 1200m 1400m 1600m
37.6 50.5 1.02.9 1.15.2 1.28.1 1.41.2
ラップタイム
100m 300m 500m 700m 900m 1100m 1300m 1500m 1700m
6.8 11.5 12.7 13.1 12.8 11.9 12.7 13.1 13.1

インタビュー

ファイネスト(1着)吉田隼騎手 ゲートで落ち着きがなかったんですが、タイミングがうまく合いました。向正面で動きがあった時に置かれてしまったんですが、そこをクリアしてからはしっかりと動いてくれましたね。ゲートに課題は残りますが、いい時に乗せてもらいました。

次走へのメモ

ファイネスト……連闘でも落ち着きはあったが、2キロ増でまだ絞れそうな体つき。ゲート内ではうるさかったが、タイミング良く出て、中団のインを追走。3角手前でムチが入れられ気合をつけられると、勢いそのままに力強い伸び。最後は内のマコトヴォカシオン、外のクリューサオールに競り勝った。この条件が合う。

3R

5R

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