2012年10月27日 (当日の馬場情報)

4回東京8日目

10

神奈川新聞杯

(混),1000万下,ハンデ

(芝B・左)

晴・良

  1. 1,400.0万
  2. 560.0万
  3. 350.0万
  4. 210.0万
  5. 140.0万

レコード1.19.6

推定タイム

*.**.*

**

レース結果


M
y



馬名 性齢 重量 騎手 タイム 着差 通過順位 4角
位置
前半
3F
上り
3F


単勝
オッズ


増減 厩舎
1

*

7

12 ブラボースキー 牡4 57 松岡 1.21.6
    ****
* * 33.0 4 6.5 506 -4 音無
2

*

8

14 メイショウコウセイ 牡6 54 武幸 1.21.6 クビ
    ****
* * 33.7 9 57.6 504 +2 池添
3

*

1

1 アミカブルナンバー 牝3 52 柴田善 1.21.9 2
    ****
* * 32.8 2 3.1 450 0 鈴木康
4

*

6

9 コスモルーシー 牝3 51 中谷 1.22.1 1 1/4
    ****
* * 33.3 11 83.9 456 -4 高野
5

*

5

8 ゴールデンムーン 牝3 53 蛯名 1.22.2 クビ
    ****
* * 33.4 1 3.1 460 -4 須貝尚
6

*

5

7 マイネルアダマス 牡3 54 嘉藤 1.22.2 ハナ
    ****
* * 32.9 5 13.3 416 +12 菅原
7

*

3

4 メルシーサイレンス 牡5 51 中村将 1.22.2 ハナ
    ****
* * 32.9 14 240.6 490 0 藤岡範
8

*

3

3 ジョーオリオン 牡3 54 北村宏 1.22.5 2
    ****
* * 33.4 3 4.2 474 +6 田村
9

*

2

2 キョウエイアシュラ 牡5 57 三浦 1.22.6 1/2
    ****
* * 32.8 6 30.9 464 -2 矢作
10

*

7

11 テンエイエスプリ 牡5 54 二本柳 1.22.6 ハナ
    ****
* * 33.0 12 130.1 494 +2 嶋田潤
11

*

4

6 ラテアート 牝4 53 石橋脩 1.22.7 1/2
    ****
* * 33.1 8 52.9 470 0 斎藤誠
12

*

6

10 フィールマイハート 牝5 52 江田照 1.23.0 2
    ****
* * 34.0 10 66.4 498 -2 矢野英
13

*

8

13 メイプルダイキチ 牡4 53 石神 1.23.0 クビ
    ****
* * 33.7 13 130.5 480 +6 高市
14

*

4

5 リンゴット セン4 53 木幡 1.23.7 4
    ****
* * 34.2 7 32.5 510 -6 杉浦

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

※上り3F最速の馬は赤字で表示しています。 ※タイムの赤字はレコードを表します。

払戻金
単勝

12

650円

馬単

12-14

18,320円

複勝

12

14

1

200円

1,050円

150円

ワイド

12-14

1-12

1-14

3,150円

500円

1,150円

枠連

7-8

7,000円

3連複

1-12-14

14,100円

馬連

12-14

13,110円

3連単

12-14-1

125,890円

コーナー通過順
**** ********
**** ********
**** ********
平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****
通過タイム
600m 800m 1000m 1200m
35.9 47.9 58.9 1.10.0
ラップタイム
200m 400m 600m 800m 1000m 1200m 1400m
12.8 11.4 11.7 12.0 11.0 11.1 11.6

インタビュー

ブラボースキー(1着)松岡騎手 5~6番手でレースをと言われていましたが、ペースが遅かったので自然と前へ。ただ、ハナには行きたくなかったので、2着馬が行ってくれて楽になりました。いい位置で流れに乗れ、自分のタイミングで追い出せたように今日はうまく運ぶことができました。力はある馬ですからね。

次走へのメモ

ブラボースキー……好気配。2番手に控え、あとはどこで逃げ馬を交わすかだけ。現級勝ちの実力馬で、先行力は大きな強み。キッチリと差し切った。

9R

11R

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