2012年7月8日 (当日の馬場情報)

2回函館4日目

10

北海ハンデキャップ

[指定],(混),1000万下,ハンデ

(芝B・右)

晴・良

  1. 1,400.0万
  2. 560.0万
  3. 350.0万
  4. 210.0万
  5. 140.0万

レコード2.39.4

推定タイム

*.**.*

**

レース結果


M
y



馬名 性齢 重量 騎手 タイム 着差 通過順位 4角
位置
前半
3F
上り
3F


単勝
オッズ


増減 厩舎
1

*

4

4 ユウキソルジャー 牡3 53 吉田隼 2.40.4
    ****
* * 36.4 1 3.1 442 +6 服部
2

*

7

9 マッキーバッハ 牡7 53 荻野琢 2.40.5 1/2
    ****
* * 36.1 5 8.4 486 0 牧田
3

*

6

7 クリノメダリスト 牝6 51 伊藤工 2.40.6 3/4
    ****
* * 36.5 4 6.7 444 +8 高橋博
4

*

3

3 ジェイケイラン 牝6 50 丸田 2.40.7 クビ
    ****
* * 36.1 9 27.6 516 +6 中川
5

*

7

8 ミッションモード 牡5 57 藤田 2.40.9 1 1/4
    ****
* * 37.1 2 4.2 494 +2 藤沢和
6

*

1

1 ゴーゴーヒュウガ 牡4 55 秋山 2.41.1 1 1/4
    ****
* * 36.9 3 6.2 460 +2 須貝尚
7

*

8

10 マージービート 牡5 55 大野 2.41.1 クビ
    ****
* * 36.8 6 13.2 490 -2 金成
8

*

5

5 カリスマミッキー 牡4 57 川須 2.41.3 1
    ****
* * 37.2 7 15.8 488 0 中村
9

*

2

2 ケージーカチボシ 牡6 52 勝浦 2.41.5 1 1/2
    ****
* * 37.1 10 38.6 536 +2 高市
10

*

8

11 サンレイハスラー 牡6 52 津村 2.42.8 8
    ****
* * 38.4 11 147.0 500 +4 西橋
11

*

6

6 ホウショウアマネ 牝7 52 宮崎北 2.42.9 クビ
    ****
* * 39.1 8 17.4 484 0 武藤

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

※上り3F最速の馬は赤字で表示しています。 ※タイムの赤字はレコードを表します。

払戻金
単勝

4

310円

馬単

4-9

1,770円

複勝

4

9

7

150円

210円

240円

ワイド

4-9

4-7

7-9

550円

520円

730円

枠連

4-7

370円

3連複

4-7-9

2,690円

馬連

4-9

1,160円

3連単

4-9-7

10,900円

コーナー通過順
**** ********
**** ********
**** ********
**** ********
**** ********
平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****
通過タイム
600m 800m 1000m 1200m 1400m 1600m 1800m 2000m 2200m 2400m
36.6 48.8 1.01.5 1.14.3 1.26.7 1.39.1 1.51.7 2.03.8 2.16.0 2.27.9
ラップタイム
200m 400m 600m 800m 1000m 1200m 1400m 1600m 1800m 2000m 2200m 2400m 2600m
13.0 11.3 12.3 12.2 12.7 12.8 12.4 12.4 12.6 12.1 12.2 11.9 12.5

インタビュー

ユウキソルジャー(1着)吉田隼騎手 追い切りに乗せてもらっていい感触を掴んでいました。とにかく今は馬が成長しているようですね。秋山騎手にアドバイスをもらったこともありますが、いい時に乗せてもらえたことが一番です。軽い馬場ならもっと切れる脚が使えそうですし、まだイレ込む面があるので、落ち着きが出てくれば更にやれると思います。

次走へのメモ

ユウキソルジャー……無理なく4番手の外で折り合いをつける。勝負どころで他が動いてきた時も手応えに余裕があり、4角では横一線の先頭グループ。追い出すと手応え通りの伸びを見せた。53キロのハンデにも恵まれたが、折り合いに難がなく、長距離は安定して走りそう。

9R

11R

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