2012年1月8日 (当日の馬場情報)

1回京都2日目

9

許波多特別

[指定],(混),1000万下,定量

(芝A・右外)

曇・良

  1. 1,400.0万
  2. 560.0万
  3. 350.0万
  4. 210.0万
  5. 140.0万

レコード2.10.2

推定タイム

*.**.*

**

レース結果


M
y



馬名 性齢 重量 騎手 タイム 着差 通過順位 4角
位置
前半
3F
上り
3F


単勝
オッズ


増減 厩舎
1

*

2

2 ロードオブザリング 牡5 57 池添 2.13.3
    ****
* * 34.7 1 2.0 518 +12 笹田
2

*

5

6 メイショウウズシオ 牡5 57 飯田 2.13.3 アタマ
    ****
* * 35.1 7 16.9 480 +2 飯田明
3

*

3

3 ローレルクラシック 牡5 57 藤田 2.13.3 クビ
    ****
* * 34.5 5 10.5 488 -4 飯田雄
4

*

7

11 エーシンミラージュ 牡4 56 太宰 2.13.4 クビ
    ****
* * 34.4 2 5.6 524 -4 坂口則
5

*

7

10 エクセルサス 牡5 57 ルメール 2.13.4 クビ
    ****
* * 34.9 6 11.8 520 -2 石坂
6

*

4

4 モーニングフェイス 牝5 55 川島信 2.13.5 1/2
    ****
* * 35.1 9 23.4 522 +4 矢作
7

*

4

5 ナリタプラチナ 牡6 57 和田竜 2.13.6 3/4
    ****
* * 35.3 3 9.0 480 +2 中尾秀
8

*

8

13 サクラキングオー 牡6 57 福永 2.13.8 1
    ****
* * 35.9 8 18.9 506 +8 岡田
9

*

1

1 ロザリオ 牡7 57 小牧太 2.14.2 2 1/2
    ****
* * 35.1 10 77.7 468 -2 橋口
10

*

6

9 ファイブイーグル 牡5 57 2.14.9 4
    ****
* * 36.0 11 128.1 528 -6 須貝尚
11

*

6

8 キョウワシャドー 牡5 57 熊沢 2.15.0 クビ
    ****
* * 36.4 13 405.1 448 0 日吉
12

*

8

12 キクカラヴリイ 牝8 55 酒井学 2.15.0 クビ
    ****
* * 35.6 12 305.9 456 +4 清水出
13

*

5

7 シャルルヴォア 牝5 55 藤岡佑 2.15.0 ハナ
    ****
* * 36.2 4 10.1 516 +8 藤岡健

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

※上り3F最速の馬は赤字で表示しています。 ※タイムの赤字はレコードを表します。

払戻金
単勝

2

200円

馬単

2-6

2,090円

複勝

2

6

3

120円

340円

240円

ワイド

2-6

2-3

3-6

550円

450円

2,090円

枠連

2-5

640円

3連複

2-3-6

3,770円

馬連

2-6

1,520円

3連単

2-6-3

14,370円

コーナー通過順
**** ********
**** ********
**** ********
**** ********
平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****
通過タイム
600m 800m 1000m 1200m 1400m 1600m 1800m 2000m
35.2 47.8 1.00.6 1.13.4 1.26.1 1.37.9 1.49.5 2.01.2
ラップタイム
200m 400m 600m 800m 1000m 1200m 1400m 1600m 1800m 2000m 2200m
12.5 10.6 12.1 12.6 12.8 12.8 12.7 11.8 11.6 11.7 12.1

インタビュー

ロードオブザリング(1着)池添騎手 状態さえパンとすればここでは力上位の馬ですからね。トビの大きな馬でエンジンのかかりが遅いだけに、4角で挟まれて、ブレーキをかけた時にはヒヤッとしましたが、最後で何とか交わしてくれましたね。

次走へのメモ

ロードオブザリング……ひと息入れて馬体回復。中団のイン。4角で少し詰まり、直線で外へ。ひと追い毎に伸びてキッチリ差し切った。体調も上向いていたのだろうが、京都とは相性がいい。

8R

10R

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