2011年12月3日 (当日の馬場情報)

6回阪神1日目

11

第64回 鳴尾記念(GIII)

(指定),国際,オープン,別定

(芝A・右外)

曇・良

  1. 4,100.0万
  2. 1,600.0万
  3. 1,000.0万
  4. 620.0万
  5. 410.0万

レコード1.44.7

推定タイム

*.**.*

**

レース結果


M
y



馬名 性齢 重量 騎手 タイム 着差 通過順位 4角
位置
前半
3F
上り
3F


単勝
オッズ


増減 厩舎
1

*

8

13 レッドデイヴィス セン3 55 Mデムー 1.45.6
    ****
* * 33.6 4 6.1 482 +20 音無
2

*

2

2 ショウナンマイティ 牡3 55 武豊 1.45.6 クビ
    ****
* * 33.3 6 10.2 488 +2 梅田智
3

*

7

11 サダムパテック 牡3 56 岩田 1.45.7 1/2
    ****
* * 34.1 1 2.9 500 -2 西園
4

*

7

10 フレールジャック 牡3 55 福永 1.45.9 1 1/4
    ****
* * 34.0 2 4.9 432 -8 友道
5

*

6

8 ヒットジャポット 牡4 56 川田 1.45.9 クビ
    ****
* * 34.2 7 13.0 492 +2 領家
6

*

5

7 コロンバスサークル 牝5 54 四位 1.46.0 クビ
    ****
* * 33.9 9 63.6 434 -22 小島太
7

*

6

9 ダンツホウテイ 牡6 56 横山典 1.46.1 1/2
    ****
* * 34.5 11 104.0 474 0 本田
8

*

8

12 ダノンスパシーバ 牡4 56 ムルタ 1.46.1 クビ
    ****
* * 35.2 3 5.9 504 -2 佐々晶
9

*

1

1 スマートギア 牡6 56 北村友 1.46.2 1/2
    ****
* * 33.8 8 36.7 458 +4 佐山
10

*

4

5 カリバーン 牡4 56 蛯名 1.46.5 1 3/4
    ****
* * 34.7 5 7.7 486 -12 鹿戸雄
11

*

5

6 ミッキーパンプキン 牡5 56 池添 1.46.6 1/2
    ****
* * 35.7 12 161.1 454 +6 清水出
12

*

4

4 マゼラン 牡6 56 ドミンゲ 1.46.7 1/2
    ****
* * 34.5 10 74.4 538 +2 角居
13

*

3

3 デストラメンテ セン7 56 ハナガン 1.47.7 6
    ****
* * 35.5 13 344.3 448 -10 清水美

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

※上り3F最速の馬は赤字で表示しています。 ※タイムの赤字はレコードを表します。

払戻金
単勝

13

610円

馬単

13-2

6,410円

複勝

13

2

11

240円

270円

140円

ワイド

2-13

11-13

2-11

1,390円

500円

600円

枠連

2-8

1,620円

3連複

2-11-13

3,760円

馬連

2-13

3,940円

3連単

13-2-11

27,480円

コーナー通過順
**** ********
**** ********
**** ********
平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****
通過タイム
600m 800m 1000m 1200m 1400m 1600m
35.1 47.2 59.2 1.10.9 1.22.4 1.33.4
ラップタイム
200m 400m 600m 800m 1000m 1200m 1400m 1600m 1800m
12.6 11.1 11.4 12.1 12.0 11.7 11.5 11.0 12.2

インタビュー

レッドデイヴィス(1着)音無調教師 ゲートが後入れだったためか、出てからの反応がひと息で、こちらが思っていたよりも後ろからのレースに。でも、決して展開が向いたわけではないのに、早目に動いて踏ん張り切るんだから強いレース内容。体は戻っていたものの、7カ月ぶりのレースで勝つんだから、本当にいい根性をしているよ。

次走へのメモ

レッドデイヴィス……20キロ増でもそれほど太い感じはなかった。今日はジックリと構えて、末脚を生かす競馬。直線は外からグイグイと脚を伸ばし、力強く突き抜けた。今後、マイル路線を中心にかなりの活躍が見込める。

10R

12R

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