2011年12月24日 (当日の馬場情報)

5回中山7日目

7

サラ3歳以上

[指定],(混),1000万下,定量

(芝A・右外)

晴・良

  1. 1040万
  2. 420万
  3. 260万
  4. 160万
  5. 104万

レコード1.31.5

推定タイム

*.**.*

**

レース結果


M
y



馬名 性齢 重量 騎手 タイム 着差 通過順位 4角
位置
前半
3F
上り
3F


単勝
オッズ


増減 厩舎
1

*

3

4 ミステリートレイン 牡3 56 三浦皇 1.35.7
    ****
* * 34.5 3 5.2 514 +16 萩原
2

*

5

7 アドバンスヘイロー 牡5 57 田中勝 1.35.8 1/2
    ****
* * 34.5 4 7.3 474 0 武藤
3

*

6

9 サトノオー 牡3 56 北村宏 1.35.8 アタマ
    ****
* * 34.2 6 9.4 464 +2 藤沢和
4

*

7

11 ジャズピアノ 牡4 57 蛯名 1.36.0 1 1/4
    ****
* * 34.6 2 4.9 468 +6 加藤征
5

*

5

8 トウショウフォアゴ 牡4 57 熊沢 1.36.0 クビ
    ****
* * 34.1 10 29.4 486 +20 浅野
6

*

6

10 アカリ 牝5 55 後藤浩 1.36.2 1 1/4
    ****
* * 34.6 5 9.2 462 +4 杉浦
7

*

1

1 アルマトゥーラ 牡4 57 田辺裕 1.36.2 ハナ
    ****
* * 34.2 7 16.9 462 0 斎藤誠
8

*

2

2 ハリウッドスター 牡4 57 吉田豊 1.36.2 クビ
    ****
* * 34.0 8 19.9 526 +10 柴崎
9

*

3

3 ウエスタンディオ 牡4 57 柴田善 1.36.2 ハナ
    ****
* * 33.7 9 26.9 472 0 尾形
10

*

7

12 サトノフローラ 牝3 54 石橋脩 1.36.3 1/2
    ****
* * 34.8 1 3.2 424 +4
11

*

4

6 ビッグギャンブラー 牡3 53 平野 1.36.4 1/2
    ****
* * 35.0 12 207.3 538 +15 柄崎
12

*

4

5 マイネルナロッサ 牝4 55 柴田大 1.36.9 3
    ****
* * 34.0 13 270.1 466 +4 畠山重
13

*

8

14 ウインキングストン 牡6 57 津村明 1.37.1 1
    ****
* * 34.9 11 176.6 500 +10 鈴木伸
14

*

8

13 リサーチアゲン 牡3 53 嶋田純 1.37.2 1/2
    ****
* * 35.3 14 367.1 490 -2 中野栄

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

※上り3F最速の馬は赤字で表示しています。 ※タイムの赤字はレコードを表します。

払戻金
単勝

4

520円

馬単

4-7

3,780円

複勝

4

7

9

230円

210円

300円

ワイド

4-7

4-9

7-9

810円

980円

1,100円

枠連

3-5

1,470円

3連複

4-7-9

6,130円

馬連

4-7

2,090円

3連単

4-7-9

29,960円

コーナー通過順
**** ********
**** ********
**** ********
**** ********
平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****
通過タイム
600m 800m 1000m 1200m 1400m
36.6 48.8 1.01.2 1.13.1 1.24.1
ラップタイム
200m 400m 600m 800m 1000m 1200m 1400m 1600m
12.7 11.6 12.3 12.2 12.4 11.9 11.0 11.6

インタビュー

ミステリートレイン(1着)三浦騎手 センスがいいですし、それにもともとスタートも速い馬ですからね。現時点ではまだ能力の高さだけで走っている感じがしますが、もっと馬がしっかりしてくる余地があると思うので、これからが楽しみですね。

次走へのメモ

ミステリートレイン……抜群のスタート。マイルの超スローでペースは楽だが、トビが綺麗で、一気に加速できるスピードがある。初めての芝でこのパフォーマンスは能力の高さ故。

6R

8R

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