2011年2月14日 (当日の馬場情報)

1回小倉7日目

8

サラ4歳以上

[指定],500万下,定量

(ダート・右)

曇・不良

  1. 700.0万
  2. 280.0万
  3. 180.0万
  4. 110.0万
  5. 70.0万

レコード1.41.8

推定タイム

*.**.*

**

レース結果


M
y



馬名 性齢 重量 騎手 タイム 着差 通過順位 4角
位置
前半
3F
上り
3F


単勝
オッズ


増減 厩舎
1

*

8

15 スイングエンジン 牡5 57 中舘 1.44.2
    ****
* * 37.8 6 10.9 470 +4 本郷
2

*

5

9 ブルーライジング 牡5 57 宮崎北 1.44.2 クビ
    ****
* * 36.9 7 11.6 456 -8 作田
3

*

7

13 ユウキハングリー 牡5 57 二本柳 1.44.4 1 1/4
    ****
* * 38.3 3 5.5 542 +2 郷原
4

*

7

12 サダムトウコン 牡4 56 上村 1.44.5 クビ
    ****
* * 37.7 1 3.4 482 +4 川村
5

*

3

5 ブラックルーラー 牡6 57 浜中 1.44.5 ハナ
    ****
* * 37.9 4 6.3 478 +8 石坂
6

*

5

8 ヴァルドルフ 牡6 57 丸山 1.44.5 ハナ
    ****
* * 37.2 2 5.3 472 -4 佐藤吉
7

*

3

4 メイショウドレイク 牡6 57 小島一 1.44.7 1 1/4
    ****
* * 37.7 8 18.7 526 +2 小島太
8

*

2

2 ホトダー 牡9 57 西田 1.44.9 1 1/4
    ****
* * 37.3 14 196.7 498 0 大江原
9

*

6

10 ウエスタンウェイブ 牡4 56 勝浦 1.45.1 1 1/2
    ****
* * 38.4 9 25.4 478 +4 古賀史
10

*

4

7 マーブルアロー 牡5 57 藤岡康 1.45.2 3/4
    ****
* * 38.2 5 8.8 488 +10 清水久
11

*

6

11 シルバービート 牝5 55 田辺 1.45.7 3
    ****
* * 37.9 12 107.4 484 -4 南田
12

*

8

14 アスタークリス 牡5 57 太宰 1.45.9 3/4
    ****
* * 39.5 11 75.5 446 -6 加藤敬
13

*

1

1 ルナーレガシー 牡4 54 高倉 1.45.9 アタマ
    ****
* * 37.6 10 46.9 490 -4 池江寿
14

*

2

3 リュウシンゴールド 牡4 53 小野寺 1.48.7 大差
    ****
* * 41.1 13 165.8 462 +14 水野
除外

*

4

6 コスモピグマン 牡5 57 丹内
    ****
* * 494 +18 伊藤伸

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

※上り3F最速の馬は赤字で表示しています。 ※タイムの赤字はレコードを表します。

払戻金
単勝

15

1,090円

馬単

15-9

9,600円

複勝

15

9

13

410円

350円

260円

ワイド

9-15

13-15

9-13

2,030円

1,090円

1,120円

枠連

5-8

1,860円

3連複

9-13-15

8,820円

馬連

9-15

5,840円

3連単

15-9-13

60,260円

コーナー通過順
**** ********
**** ********
**** ********
**** ********
平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****
通過タイム
600m 800m 1000m 1200m 1400m 1600m
35.8 48.1 1.00.2 1.12.3 1.24.8 1.37.7
ラップタイム
100m 300m 500m 700m 900m 1100m 1300m 1500m 1700m
6.7 11.1 11.7 12.5 12.2 11.9 12.3 12.7 13.1

インタビュー

スイングエンジン(1着)中舘騎手 仕上がり、状態ともに良かった。道中もスムーズに運べたし、うまく流れが向いてくれたね。

次走へのメモ

スイングエンジン……仕上がる。サッと好位の外へ。逃げるユウキを目標に3角手前からジワッと差を詰めてきて、直線は残り1ハロン過ぎで先頭へ。ラストはブルーライジングの急追を凌いだ。

7R

9R

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