2010年12月19日 (当日の馬場情報)

5回阪神6日目

3

サラ2歳

[指定],(混),未勝利

(芝B・右内)

晴・良

  1. 500.0万
  2. 200.0万
  3. 130.0万
  4. 75.0万
  5. 50.0万

レコード2.00.8

推定タイム

*.**.*

**

レース結果


M
y



馬名 性齢 重量 騎手 タイム 着差 通過順位 4角
位置
前半
3F
上り
3F


単勝
オッズ


増減 厩舎
1

*

2

3 カーマイン 牡2 55 川田 2.02.1
    ****
* * 35.3 1 1.6 472 -4 石坂
2

*

2

4 エーシンミズーリ 牡2 55 四位 2.02.1 ハナ
    ****
* * 35.7 2 3.1 456 0 坂口則
3

*

3

5 ショウナンカミング 牡2 55 佐藤哲 2.02.4 1 3/4
    ****
* * 35.9 5 29.9 454 +4 須貝尚
4

*

1

1 オーソーキューティ 牝2 53 松山 2.02.5 3/4
    ****
* * 35.6 9 160.8 430 -14 飯田雄
5

*

3

6 ザッツベター 牡2 52 川須 2.02.6 3/4
    ****
* * 36.4 10 162.8 500 0 木原
6

*

5

10 シルクグラサージュ 牡2 55 藤岡佑 2.02.7 1/2
    ****
* * 34.6 7 98.4 480 -2 高木登
7

*

6

12 アドマイヤスコール 牡2 55 岩田 2.03.0 1 3/4
    ****
* * 36.0 3 6.4 488 -4 友道
8

*

4

8 メイショウマルクル 牡2 55 北村友 2.03.2 1 1/2
    ****
* * 35.9 4 20.9 498 +2 増本
9

*

8

16 ローズオブメイ 牝2 54 加藤義 2.03.7 3
    ****
* * 35.9 13 465.4 438 -2 小桧山
10

*

6

11 ナムラバンケット 牡2 52 国分優 2.03.8 クビ
    ****
* * 37.0 8 108.7 464 -4 福島信
11

*

7

13 レリシェス 牝2 54 小坂 2.04.0 1 1/4
    ****
* * 37.8 6 77.7 444 -6 佐山
12

*

8

15 ハードピーニャ 牡2 55 安部幸 2.04.4 2 1/2
    ****
* * 37.3 16 635.7 482 +16 西橋
13

*

1

2 ファランギース 牝2 54 和田竜 2.04.7 1 3/4
    ****
* * 38.5 11 196.5 436 -6 梅内
14

*

7

14 ユウキオジョウー 牝2 52 高倉 2.04.8 3/4
    ****
* * 36.9 12 329.2 434 +2 服部
15

*

4

7 スバルオーロラ 牡2 55 鷹野 2.05.1 1 3/4
    ****
* * 37.3 15 555.8 484 -6 田中剛
16

*

5

9 デルマラクシュミー 牝2 54 熊沢 2.05.4 2
    ****
* * 39.0 14 492.5 432 -6 小林

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

※上り3F最速の馬は赤字で表示しています。 ※タイムの赤字はレコードを表します。

払戻金
単勝

3

160円

馬単

3-4

290円

複勝

3

4

5

110円

110円

300円

ワイド

3-4

3-5

4-5

130円

620円

570円

枠連

2-2

200円

3連複

3-4-5

1,140円

馬連

3-4

180円

3連単

3-4-5

2,550円

コーナー通過順
**** ********
**** ********
**** ********
**** ********
平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****
通過タイム
600m 800m 1000m 1200m 1400m 1600m 1800m
37.0 49.5 1.02.0 1.14.1 1.26.2 1.38.1 1.50.0
ラップタイム
200m 400m 600m 800m 1000m 1200m 1400m 1600m 1800m 2000m
12.6 11.4 13.0 12.5 12.5 12.1 12.1 11.9 11.9 12.1

2R

4R

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