2000 .5.21 生 牝 栗毛
厩舎 | 鈴木 敏一 厩舎(川崎) | 父 | トウカイテイオー | 平地 | 障害 | 中央総賞金中央在籍時に獲得した賞金 | 0.0万 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
馬主 | (有)山崎牧場 | 母 | レディーホリハン | 本賞金 | 付加賞 | 0.0万 | ||
生産牧場 | 山崎牧場 | 母父 | アリダー | 総賞金 | 地方総賞金地方在籍時に獲得した賞金 | 1,226.2万 | ||
全成績 |
地方在籍 54戦(7-7-5-35) |
出走馬決定賞金獲得賞金+過去1年+過去2年のG1競走 (中央・地方交流で集計) |
- | 獲得総賞金中央総賞金+付加賞+地方総賞金 | 1,226.2万 |
年月日 | 競馬場 | 馬 場 |
レース | 頭 数 |
ゲ | ト |
人 気 |
着 順 |
減 量 |
重 量 |
騎手 | 距離 | タイム | タ イ ム 差 |
通過順 | ペース 後3F |
1(2)着馬 | 馬 体重 |
調 教 |
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2003/09/03 | 川崎 | 良 | 11 | 5 | 2 | 7 | 53 | 今野 | ダ1400 | 1.34.0 | 1.8 |
|
S 42.1 | イシノエディーナ | 461 | |||
2003/09/19 | 川崎 | 良 | 12 | 6 | 1 | 1 | 53 | 今野 | ダ1400 | 1.34.4 | アタマ |
|
M 43.1 | (オオフナトハーバー) | 451 | |||
2003/10/29 | 川崎 | 重 | 10 | 3 | 9 | 7 | 53 | 今野 | ダ1400 | 1.33.3 | 1.0 |
|
S 41.6 | エクシオパワー | 468 | |||
2003/11/17 | 川崎 | 重 | 11 | 6 | 8 | 5 | 53 | 山林堂 | ダ1400 | 1.33.8 | 0.6 |
|
S 40.0 | ダイタクマイラー | 456 | |||
2003/12/05 | 川崎 | 稍 | 11 | 3 | 3 | 2 | 53 | 今野 | ダ1400 | 1.32.6 | 1.2 |
|
M 40.5 | サニーメッセージ | 460 | |||
2003/12/17 | 川崎 | 稍 | 11 | 4 | 3 | 5 | 53 | 今野 | ダ1400 | 1.33.5 | 0.9 |
|
S 40.7 | アンタガタイショウ | 455 | |||
2004/01/02 | 川崎 | 良 | 11 | 11 | 4 | 8 | 53 | 金子正 | ダ1400 | 1.32.9 | 1.3 |
|
M 40.1 | スターフェアリー | 456 | |||
2004/02/02 | 川崎 | 良 | 11 | 7 | 4 | 4 | 53 | 今野 | ダ1500 | 1.38.7 | 1.2 |
|
S 40.6 | エンジェルドリーム | 450 | |||
2004/02/26 | 川崎 | 良 | 13 | 4 | 7 | 7 | 53 | 沖野 | ダ1500 | 1.40.4 | 1.2 |
|
S 40.7 | セユウボス | 441 | |||
2004/03/29 | 川崎 | 良 | 10 | 9 | 7 | 6 | 53 | 今野 | ダ1500 | 1.39.4 | 0.9 |
|
M 40.9 | キョウエイブラーボ | 441 | |||
2004/04/28 | 川崎 | 重 | 10 | 9 | 5 | 5 | 53 | 桑島 | ダ1500 | 1.37.4 | 0.6 |
|
H 41.2 | ムソーカゲヒメ | 440 | |||
2004/05/14 | 川崎 | 良 | 10 | 6 | 3 | 3 | 53 | 桑島 | ダ1500 | 1.37.6 | 0.1 |
|
M 40.0 | コウシュンハット | 441 | |||
2004/06/09 | 川崎 | 重 | 11 | 7 | 6 | 1 | 53 | 今野 | ダ1500 | 1.37.5 | 0.4 |
|
H 41.3 | (アイシーエルザ) | 449 | |||
2004/07/04 | 川崎 | 良 | 11 | 11 | 2 | 1 | 53 | 今野 | ダ1500 | 1.37.3 | 0.1 |
|
H 40.4 | (ラピーナマロン) | 446 | |||
2004/07/21 | 川崎 | 良 | 12 | 10 | 3 | 2 | 53 | 今野 | ダ1400 | 1.30.5 | 0.2 |
|
S 38.7 | マザーボード | 445 | |||
2004/08/13 | 川崎 | 良 | 14 | 4 | 1 | 2 | 53 | 今野 | ダ1600 | 1.44.6 | 0.1 |
|
H 40.0 | ラピーナマロン | 440 | |||
2004/09/05 | 川崎 | 不 | 9 | 2 | 2 | 2 | 53 | 今野 | ダ1400 | 1.30.0 | 0.5 |
|
H 39.9 | テキサスコンコルド | 436 | |||
2004/10/06 | 川崎 | 重 | 12 | 1 | 1 | 5 | 53 | 今野 | ダ1500 | 1.37.3 | 1.9 |
|
H 41.7 | トウヨウムスメ | 441 | |||
2004/11/23 | 川崎 | 重 | 12 | 8 | 2 | 2 | 53 | 今野 | ダ1600 | 1.44.7 | クビ |
|
S 39.8 | オートチカラ | 440 | |||
2004/12/20 | 川崎 | 良 | 13 | 10 | 2 | 10 | 53 | 今野 | ダ1600 | 1.45.8 | 1.1 |
|
S 40.8 | ケイアイアーチ | 445 | |||
2005/01/28 | 川崎 | 稍 | 12 | 8 | 3 | 1 | 53 | 今野 | ダ1500 | 1.36.8 | 0.5 |
|
H 40.2 | (スターフェアリー) | 447 | |||
2005/03/31 | 川崎 | 良 | 10 | 7 | 5 | 4 | 53 | 桑島 | ダ1600 | 1.44.1 | 0.5 |
|
M 40.5 | リュウフブキ | 440 | |||
2005/04/21 | 川崎 | 重 | 11 | 8 | 2 | 3 | 53 | 今野 | ダ1600 | 1.44.8 | 0.8 |
|
M 40.8 | ミチノクスイセイ | 438 | |||
2005/05/04 | 川崎 | 良 | 10 | 11 | 3 | 7 | 53 | 今野 | ダ1400 | 1.31.2 | 1.6 |
|
M 40.2 | カレンダーガール | 444 | |||
2005/05/23 | 川崎 | 良 | 10 | 4 | 4 | 5 | 53 | 今野 | ダ1400 | 1.31.7 | 1.5 |
|
S 39.6 | エクセルボム | 443 | |||
2005/06/15 | 川崎 | 不 | 11 | 7 | 4 | 5 | 53 | 桑島 | ダ1400 | 1.30.4 | 1.5 |
|
M 39.6 | ムテキパワー | 441 | |||
2005/07/05 | 川崎 | 重 | 夏の砦特別 | 8 | 8 | 6 | 2 | 53 | 桑島 | ダ1500 | 1.36.3 | 0.1 |
|
S 39.3 | フジジェニュイン | 435 | ||
2005/07/29 | 川崎 | 良 | 11 | 6 | 3 | 1 | 53 | 桑島 | ダ1500 | 1.36.0 | 0.1 |
|
H 40.3 | (オートピース) | 434 | |||
2005/08/13 | 大井 | 稍 | 新涼特別 | 11 | 7 | 2 | 8 | 53 | 桑島 | ダ1600 | 1.45.5 | 2.7 |
|
S 41.2 | ウッドリリー | 432 | ||
2005/09/06 | 川崎 | 不 | 10 | 7 | 4 | 4 | 53 | 今野 | ダ1400 | 1.29.9 | 1.3 |
|
S 38.5 | エフケーアニカ | 436 | |||
2005/10/12 | 川崎 | 重 | 10 | 6 | 5 | 5 | 53 | 今野 | ダ1500 | 1.36.0 | 1.9 |
|
H 40.2 | タカノロマンス | 440 | |||
2005/11/07 | 川崎 | 不 | 14 | 12 | 5 | 4 | 53 | 今野 | ダ1500 | 1.35.5 | 0.8 |
|
H 39.6 | センチュリーホース | 446 | |||
2005/11/29 | 浦和 | 良 | 11 | 8 | 5 | 9 | 53 | 今野 | ダ1400 | 1.31.3 | 2.7 |
|
M 38.9 | アジュディプライド | 443 | |||
2005/12/21 | 川崎 | 良 | 14 | 10 | 4 | 3 | 53 | 今野 | ダ1600 | 1.45.0 | 0.5 |
|
S 40.3 | コガネタマル | 448 | |||
2006/01/26 | 川崎 | 稍 | 12 | 5 | 3 | 9 | 53 | 今野 | ダ1500 | 1.36.9 | 1.4 |
|
H 40.2 | アイアイポセイドン | 446 | |||
2006/02/24 | 川崎 | 稍 | 11 | 2 | 7 | 5 | 53 | 今野 | ダ1400 | 1.30.4 | 1.2 |
|
S 39.1 | ミシガンガール | 439 | |||
2006/03/30 | 川崎 | 良 | 10 | 5 | 7 | 8 | 53 | 今野 | ダ1400 | 1.31.8 | 2.6 |
|
S 40.1 | ユメミルエポナ | 439 | |||
2006/04/19 | 川崎 | 良 | 11 | 2 | 8 | 1 | 53 | 今野 | ダ1400 | 1.29.7 | 0.1 |
|
H 39.4 | (リトルクラウド) | 444 | |||
2006/05/17 | 川崎 | 稍 | 10 | 6 | 4 | 4 | 53 | 今野 | ダ1500 | 1.35.3 | 1.4 |
|
H 39.1 | セキノハクリュウ | 445 | |||
2006/06/12 | 川崎 | 重 | 10 | 7 | 7 | 6 | 53 | 今野 | ダ1400 | 1.31.8 | 1.0 |
|
S 39.9 | ハッピーミール | 444 | |||
2006/07/06 | 川崎 | 重 | C2 | 10 | 9 | 4 | 4 | 53 | 今野 | ダ1500 | 1.37.2 | 0.7 |
|
S 38.9 | ミラーアンジェリナ | 442 | ||
2006/07/21 | 川崎 | 不 | 11 | 4 | 4 | 2 | 53 | 今野 | ダ1400 | 1.30.5 | 0.3 |
|
M 38.4 | ミカヅキタロウ | 444 | |||
2006/08/04 | 川崎 | 良 | 13 | 7 | 4 | 4 | 53 | 今野 | ダ1600 | 1.45.5 | 0.8 |
|
S 40.2 | オートチカラ | 444 | |||
2006/08/23 | 川崎 | 良 | C2 | 10 | 7 | 5 | 8 | 53 | 今野 | ダ1400 | 1.32.0 | 1.5 |
|
S 38.8 | ピンクチャーム | 440 | ||
2006/09/11 | 川崎 | 不 | 9 | 2 | 5 | 6 | 53 | 今野 | ダ1400 | 1.31.4 | 0.8 |
|
S 39.9 | ブモンノホマレ | 445 | |||
2006/09/27 | 川崎 | 重 | 11 | 1 | 5 | 3 | 53 | 今野 | ダ1400 | 1.31.3 | 0.8 |
|
S 38.2 | キスリング | 445 | |||
2006/10/11 | 浦和 | 良 | 10 | 2 | 8 | 5 | 53 | 今野 | ダ1400 | 1.30.4 | 1.1 |
|
M 38.8 | チャンスダミズキ | 450 | |||
2006/11/03 | 川崎 | 良 | 東スポからあげ賞 | 13 | 11 | 7 | 3 | 53 | 桑島 | ダ1600 | 1.45.3 | 1.0 |
|
S 40.3 | オンワードワールド | 450 | ||
2006/11/22 | 浦和 | 重 | 12 | 11 | 6 | 4 | 53 | 今野 | ダ1400 | 1.28.4 | 0.5 |
|
M 37.2 | キャプチャーパワー | 447 | |||
2006/12/13 | 川崎 | 良 | 12 | 3 | 4 | 8 | 53 | 今野 | ダ1500 | 1.38.7 | 1.9 |
|
H 40.8 | マルハチバルタバス | 447 | |||
2007/01/05 | 川崎 | 良 | 9 | 5 | 4 | 7 | 53 | 今野 | ダ1500 | 1.38.4 | 1.5 |
|
M 40.0 | コガネタマル | 447 | |||
2007/01/18 | 浦和 | 稍 | 12 | 2 | 7 | 7 | 53 | 今野 | ダ1400 | 1.31.9 | 0.6 |
|
M 39.3 | グランドスタック | 447 | |||
2007/01/30 | 川崎 | 良 | 11 | 9 | 7 | 1 | 53 | 金子正 | ダ1600 | 1.45.9 | 0.3 |
|
S 40.3 | (グランドイーグル) | 448 | |||
2007/03/02 | 川崎 | 良 | 9 | 5 | 4 | 4 | 53 | 今野 | ダ1500 | 1.38.0 | 1.1 |
|
M 40.2 | グランドスタック | 443 |
※タイムの赤字はレコード、太字は1着時タイム、後3Fの赤背景は当該レースの最速上がりタイムです。