前走は後続にマークされる厳しい立場。早めに交わされる展開も厳しかったか。マイペースの逃げなら、船橋の２２００メートルでも好勝負。

休養前に今回と同じＣ１の２２００メートルで②着に好走。前走は⑧着でも１秒差と徐々にデキは上向きだけに、距離延長で大駆け注意。

近２走が２０００メートル以上で②②着。軌道に乗ってきた。Ｃ１への昇級が鍵になるが、時計はまだまだ短縮可能な走り。初Ｖも十分。